鐵錨詠香江  航運促輝煌

香港中國企業協會廣東企業分會

組織員工參加香港政府船塢開放日活動

 

1030日,香港特區政府為響應國際海事組織發起“2010年海員年”的倡議,在昂船洲政府船塢舉行“海事匯展暨政府船塢開放日”活動,特區政府海事處處長譚百樂、運輸及房屋局副秘書長張美珠、立法會航運及交通界議員劉健儀為活動開幕儀式擔任主禮嘉賓。

香港政府船塢于1873年成立,是負責水警、海關、消防處、海事處等14個政府部門各類型船隻的設計、採購和維修等工作。自成立以來,政府船塢第一次舉行開放日讓市民參觀。政府船塢除開放各修理場所加深市民對船舶修理工作的認識外,還安排了海事處、海關、消防處、水警及入境處的船隻讓市民登船參觀,並邀請政府飛行服務隊示範直升機拯救行動、香港海事青年團進行會操表演等。此外,政府有關海事的部門以及航運界設置展覽攤位,介紹最新的海事服務及航運工作等資訊。為瞭解香港航運業的發展情況,香港中國企業協會廣東企業分會組織了粵海控股集團有限公司、越秀企業(集團)有限公司、珠江船務企業(集團)有限公司、廣新控股有限公司、新粵有限公司、中航實業(集團)有限公司的40名員工代表到政府船塢參觀,進一步領略香港海事航運業對經濟發展的重要性,以及廣東駐香港航運業做出的貢獻。

這次開放日吸引了4500名市民前來參觀,讓市民進一步加深了對香港航運這一古老行業的認識和瞭解。香港得天獨厚的優良海港,與美國三藩市、巴西里約熱內盧並稱為世界三大天然良港。香港位於南亞與東亞的交匯點上,北靠祖國內地,南朝廣闊的南海,在遠東主要的貿易航道上,可經太平洋和印度洋的海上幹線通往世界各地。優越的地理位置,為香港航運業的發展和貨物中轉提供了極為有利的地緣條件。1841年英國侵佔香港後便實行自由港政策,以吸引各國商人前來投資。經過半個多世紀的開發,香港逐步發展為西方開展對華貿易以及中國出口的轉運站。雖然香港的自然資源匱乏,但憑藉發達的航運業已發展為現代化國際大都市,成為創造經濟奇跡的一顆東方明珠。時至今日,香港已擁有9個集裝箱碼頭,24個巨輪泊位,先進的港口碼頭設備,大大提高了貨物裝卸作業的周轉時間。據香港特區政府統計處統計,2009年港口輸送量為242967萬公噸,躋身於世界大港之列。據香港港口發展局的統計,2009年抵港的遠洋船隻達33160航次,與五大洲、三大洋100多個國家和地區的500多個港口有海運和貿易往來,形成了一個以香港為中心的海上運輸網路。隨著內地以及亞太區域國家在全球製造業供應鏈的重要性日益提高,亞太區的航運活動將快速增長,為香港的航運服務提供了新的機遇。